Share

Siapa Orang yang Pertama Kali Menemukan Kereta?

Raden Yusuf Nayamenggala, Jurnalis · Rabu 18 Januari 2023 10:00 WIB
https: img.okezone.com content 2023 01 18 56 2748295 siapa-orang-yang-pertama-kali-menemukan-kereta-XIfkNsx71D.jpg Siapa Orang yang Pertama Kali Menemukan Kereta

Saat ini kereta merupakan salah satu alat transportasi favorit masyarakat, tak terkecuali di Indonesia. Seiring berjalannya waktu, teknologi kereta pun semakin canggih, bahkan ada kereta cepat dengan teknologi termutakhir yang bisa menempuh jarak jauh dalam waktu yang cukup singkat.

Berbicara tentang kereta, tentu sebagian besar masyarakat dunia mengetahuinya, tapi mungkin tidak banyak orang yang mengetahui siapa penemu pertama kereta.

Kereta api pertama kali dibangun oleh Richard Trevithick pada tahun 1804. Richard merupakan seorang insinyur dan penemu pertambangan Inggris. Kereta pertama dibekali dengan tenaga mesin uap dengan “roda gila” berukuran besar.

Seperti yang dikutip dari javaTpoint, dahulu kala sebelum ada kereta api untuk mengangkut barang dan orang, gerbong sebenarnya sudah digunakan. Di mana sebuah gerbong ditarik oleh kuda atau banteng. Meskipun pengangkutan menggunaka gerbong relatif cepat dan aman, sang penemu menginginkan lokomotif otomatis untuk membawa barang. 

Pada tahun 1698, Thomas Savery menemukan mesin uap. Tapi, mesin ini tidak bisa digunakan untuk menggerakkan kereta api, lantaran bertenaga rendah. Setelah itu, James Watt mengembangkan poros engkol yang mengubah tenaga uap menjadi gerakan melingkar di tahun 1763.

Penemuan Watt selanjutnya mengarah pada penemuan lokomotif bertenaga uap. Kemudian, Matthew Murray, seorang penemu berkebangsaan Inggris, menjadi orang pertama yang menciptakan lokomotif bertenaga uap. Setelah itu, Richard Trevithick menemukan kereta lengkap dengan gerbongnya.

Siapa Orang yang Pertama Kali Menemukan Kereta?

Kereta sudah berkembang dalam banyak hal selama bertahun-tahun, dan akan terus berkembang seiring kemajuan teknologi. Hingga pada tahun 1812-1848, banyak lokomotif bertenaga uap mulai bermunculan. Secara bertahap lokomotif tersebut meraih popularitas pada paruh pertama abad ke-19, dengan inovasi lokomotif Penydarren milik Richard Trevithick

Setelah itu, George Stephenson yang dikenal sebagai bapak perkeretaapian, membangun banyak lokomotif eksperimental. Hingga akhirnya dia membangun jalur kereta api pertama dari Liverpool ke Manchester.

Follow Berita Okezone di Google News

Pada tahun 1879, muncul kereta api listrik. Di mana Werner yang merupakan pendiri perusahaan Siemens, mendemonstrasikan kereta penumpang listrik pertama pada tahun 1879.
Kemudian, pada tahun 1881, Siemens menciptakan jalur trem listrik pertama di dunia. Selanjutnya, pada dekade berikutnya terjadi peningkatan kebutuhan untuk mengendalikan polusi, dan dikembangkanlah kereta listrik.
Pada tahun 1892-1945, kereta api mulai memanfaatkan mesin diesel. Di mana pada awal abad ke-120, ditemukan bahwa mesin diesel sangat efisien dan memiliki rasio tenaga terhadap berat yang lebih besar. Keberadaan mesin diesel lantas membuat lokomotif uap semakin langka setelah tahun 1945.
Setelah itu, dari tahun 1945 hingga saat ini, menjadi era kejayaan kereta api diesel dan listrik. Di mana setelah mesin diesel menggeser tenaga uap, inovator menemukan metode penggerak kereta api yang lebih efisien yakni dengan listrik.
Lewat sejumlah percobaan, ditemukan bahwa dari semua sistem yaitu hidrolik, mekanik dan listrik, gabungan diesel-listrik menjadi pilihan yang tepat. Teknologi tersebut pun terus berkembang menjadi lebih mutakhir hingga saat ini.

Pada tahun 1879, muncul kereta api listrik. Di mana Werner yang merupakan pendiri perusahaan Siemens, mendemonstrasikan kereta penumpang listrik pertama pada tahun 1879.

Kemudian, pada tahun 1881, Siemens menciptakan jalur trem listrik pertama di dunia. Selanjutnya, pada dekade berikutnya terjadi peningkatan kebutuhan untuk mengendalikan polusi, dan dikembangkanlah kereta listrik.

Pada tahun 1892-1945, kereta api mulai memanfaatkan mesin diesel. Di mana pada awal abad ke-120, ditemukan bahwa mesin diesel sangat efisien dan memiliki rasio tenaga terhadap berat yang lebih besar.

Keberadaan mesin diesel lantas membuat lokomotif uap semakin langka setelah tahun 1945.
Setelah itu, dari tahun 1945 hingga saat ini, menjadi era kejayaan kereta api diesel dan listrik. Di mana setelah mesin diesel menggeser tenaga uap, inovator menemukan metode penggerak kereta api yang lebih efisien yakni dengan listrik.

Lewat sejumlah percobaan, ditemukan bahwa dari semua sistem yaitu hidrolik, mekanik dan listrik, gabungan diesel-listrik menjadi pilihan yang tepat. Teknologi tersebut pun terus berkembang menjadi lebih mutakhir hingga saat ini.

(DRA)

1
2

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini